并且，现在豪华阵营也有了领先的性能、智能化体验，改变行业格局的车型就是沃尔沃全新XC70，它上市就获得了很好的市场表现，仅3个月的销量就累计超1.4万台，12月销量4988台，打破了豪华新能源车不受欢迎的窘境。而且，现在全新XC70还有1.4万的购置税补贴，再加上3年3次免费保养等“新年四重豪礼”，即便是入手顶配车型，所需的价格也和全新奥迪Q5L入门级差不多，毕竟全新Q5L还有3万的购置税，而全新XC70上绿牌，还有购置税补贴，购置税几乎可以忽略不计，成本方面省出了一大截。接下来，我们就来看一下二者谁的体验更好？
新能源和燃油对比，谁更符合消费者需求？
沃尔沃全新XC70搭载的是超混动力，基于SMA架构打造，它的纯电续航里程超200km，综合续航里程超1200km，在日常通勤的时候，开着全新XC70根本用不到油，充满电的情况下在城区开一个星期是没有问题的，不用频繁的充电，也让我们少操了一份心。
在周末的时候，如果开着它去郊区带着家人游玩，充满电也能纯电走个来回，同样花不了多少出行成本。所以，如果你不跑长途的话，油箱里的油估计3个月也用不完，即便是用到油，它的WLTC综合油耗也仅仅是0.98L/百公里，日常的用车成本非常低。
然后，它的综合续航超1200km，这在我们跑长途的时候就是巨大的保障，比如在节假日出行的时候，服务区往往会人满为患，都在高负荷运行，进出可能都是困难的，这个时候开着全新XC70就不用担心排队加油、补能的情况，从出发点加满油、充满电，一口气可以从上海开到北京，这么远的距离还用担心高速服务区补能不便？
全新一代的奥迪Q5L这次非常聪明，它加入了48V的轻混，并且有P0和P3电机，可以纯电起步，也可以纯电行驶一小段距离，确实省油，但是不多，作用和HEV车型还有很大差距，只是起到很好的辅助效果，但是这在豪华燃油车阵营表现已经很好了，它的2.0T高功车型的WLTC油耗仅为7.19L/百公里。不过，它相对于沃尔沃全新XC70这样的超混车型还是有很大的差距。
看健康安全表现，沃尔沃有多么以身作则？
说到安全，它有近百年传承的安全基因，始终将安全放在首位，就拿座舱来说，沃尔沃严格管控超6000种禁用物质，是国标的1000倍。在全新XC70上，沃尔沃运用了无铬鞣全粒面Nappa真皮、Nordico植然皮、Jade环保织物等环保标准非常高的材料。它还采用CLEANZONE系统快速过滤外界的污染物，放心让孩子在车内长时间的玩耍。
而且，全新XC70是一款可以带你安心出行的车，它采用硼钢笼式车身，搭配一体式的全铝副车架，车身结构非常强。并且它有三路三区吸能卸力区域，降低碰撞产生的动能，属于多重保护了。
沃尔沃全新XC70的电池也做了很好的防护，它有田字型全铝框架和六宫格全铝门槛加强梁，保护电池免受外力的冲击。而且，它的电池做到了碰撞50毫秒内下电，避免短路。
全新一代的奥迪Q5L的安全性也表现不错，只不过它的用料没有像沃尔沃那样严谨，车身结构强度和全新XC70有差距。而说到车内用料，全新奥迪Q5L的车内环保标准也比较高，只是它遵循的是国标的标准。而沃尔沃则是追求自己的“沃标”标准，它太严于律己了，因此在用料标准远高于其它的对手品牌。
看智能座舱体验，谁更胜一筹？
说到智能座舱，沃尔沃全新XC70有着比肩国内造车新势力的座舱体验，它的操作很流畅，不仅支持连续的对话，还支持四音区的对话操作。此外，它还加入了大模型，解锁了更多智能体验，你可以采用方言和车机对话，让操作更加顺畅。
全新XC70的座舱支持自定义模式，可以设定一些指令，比如说设定副驾驶坐人的时候可以让空调调节到25度，等到副驾驶真正坐人的时候只需下达一个指令就可以实现空调的温度调节。
而且，全新XC70的自主意识也很强，它会根据你的日程自动提前10分钟开启空调和座椅加热，每天上班前会帮你主动备好车，贴心服务天天上演。它还有AR-HUD实时显示路况与导航箭头、寻车闪灯鸣笛、遥控泊车辅助等操作，遇到极窄车位更方便泊入。
全新一代的奥迪Q5L的座舱也有了不小的升级，它的体验感非常的流畅化，而且内饰很科技，支持连续的语音对话，它能听得懂、响应快。不过，它毕竟还是没有加入大模型，在座舱的体验上还是比较有限，整体表现确实和全新XC70有较大的差距。
结束语
